Hallo zusammen,
ich fahre einen 2013 114i F20 mit mittlerweile ca. 80Tkm.
Dieser hat seit ca. 30Tkm eine Stage 1 auf 220PS, 310NM. K&N Luftfilter, nur Aral 102 und alle 10Tkm Ölwechsel mit Aral 0w40 Supertronic. Serviceintervalle alle fristgerecht beim BMW Händler (inklusive Zündkerzen bei ca. 50Tkm mit NGK 90223 (PLZBR7B8DG), Spulen nicht getauscht, also OEM.
Alles lief wunderbar, bis bei ca. 70Tkm eine Zündspule auf der AB unter Vollast hochging. Entsprechend wurde die Spule gegen eine...
Zündspulen/Kerzen BMW F2X N13 114i,116i,118i (+120i LCI)
ich fahre einen 2013 114i F20 mit mittlerweile ca. 80Tkm.
Dieser hat seit ca. 30Tkm eine Stage 1 auf 220PS, 310NM. K&N Luftfilter, nur Aral 102 und alle 10Tkm Ölwechsel mit Aral 0w40 Supertronic. Serviceintervalle alle fristgerecht beim BMW Händler (inklusive Zündkerzen bei ca. 50Tkm mit NGK 90223 (PLZBR7B8DG), Spulen nicht getauscht, also OEM.
Alles lief wunderbar, bis bei ca. 70Tkm eine Zündspule auf der AB unter Vollast hochging. Entsprechend wurde die Spule gegen eine...
Zündspulen/Kerzen BMW F2X N13 114i,116i,118i (+120i LCI)
